2021年2月20日公安部发布了GB7258--2017《机动车运行安全技术条件》国家标准第2号修改单，文件要求自2022年1月1日起，新生产的乘用车要求配备EDR(Event Data Recorder，汽车事件数据记录系统)。

其实早在2019年11月底，我国的EDR标准(C-EDR)就已经在明确，要求从A、B两个阶段分别推进EDR的实施：

第一阶段：决定于2021正式实施，要求新申请的车型要能记录并读取A级数据元素(A级数据是配备EDR系统车辆必须记录的数据，共计23项)

第二阶段：决定于2023年起实施，要求新申请的车型能记录并读取A+B级数据元素(B级数据是配备EDR系统车辆对装备的相关装置必频记录的数据，共计50项)

1 EDR是什么

EDR(Event Data Recorder，汽车事件数据记录系统)，其主要作用是为了记录车辆在发生碰撞前、碰撞时、碰撞后的整个汽车运行的关键数据，记录下当时的重要信息，比如当时的车辆速度、方向盘的转向角度、车辆碰撞加速度、气囊状态、发动机运作状态、驾驶辅助系统、驾驶人在事件发生时的反应动作等，更明确的说，EDR相当于是汽车的“黑匣子”，在EDR上记录的信息能够重现整个事件发生的，展现事件的具体情况，给后续的事件的处理和分析提供依据，可以用于汽车事故分析。

2 EDR的构成部分及生产厂商

(1)传感器模块:作用是检测车辆碰撞的阈值，一旦碰撞触发阈值时，CAN通信模块(一般是MEMS传感器)就能够接收目标数据，生产厂商主要有TI、博世、ADI、ST、MEMSIC等。

(2)主控芯片(MCU)：主要是进行相关数据处理，车规级MCU。相关供应商主要是NXP、英飞凌、瑞萨、ST和TI等。存储模块：

(3)CDR(Crash Data Retrieval)：EDR信息提取数据的工具，数据读取方案为使用市售工具，使用者需要购买CDR，目前第三方CDR工具主要供应商是博世，有些车厂有自己的读出工具，大概价格在6000-7000美元左右，另外每年还需要交软件维护费(1000美元左右)

(4)电源模块：电源性能好坏直接关系记录仪能否正常工作，特别是在整个edr系统中，比如说，如果车内供电回路因为发生碰撞无法正常供电，那么EDR系统自身须得具备供电能力，所以EDR需要配备备用电源来预防主电源被损毁而导致的EDR无法工作。

(5)数据存储模块：主要采用FLASH作记录仪存储器。内建擦除与写入算法，通过保护机制防止发生意外擦除或进行写入操作，数据一经写入立即就会被锁死，既不能擦除，也不可更改，主要供应商有镁光、北京君正(北京矽成ISSI)、三星、江波龙等。

3EDR的工作原理

EDR的工作原理如下①传感器负责数据采集，其中采集的数据包括车辆速度、驾驶员安全带状态、转向信号开关状态、制动踏板位置等②主控芯片负责把采集的状态信息解析压缩后写入存储单元中，并利用汽车CAN数据总线接收与发送实时数据。事故发生以后，通过提取ECU部件，利用CDR(EDR数据读取工具)读取FLASH中的相关数据，进行事故重建。

4 汽车黑匣子EDR概念股

汽车黑匣子EDR概念股有启明信息、得润电子、国民技术、全志科技、均胜电子、鸿泉物联等

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