1 轻轨是什么

“轻轨”一词本身来源于国外对传统有轨电车进行升级后的普遍称谓，即Light Rail Transit，缩写为LRT，轻轨交通是轻型轨道交通的简称。英美等国称“轻轨运输”或“轻轨系统”，日本称“轻饮电车”，香港称“轻便铁路”和“轻轨”等。轻轨具有中低运能、先进的智能技术、敷设方式灵活、外形美观、造价较低的特点，并大部分采用低地板钢轮钢轨铰接车辆，这些特征与国内现代有轨电车的特征基本上一致的。

根据公共交通国际联会(UITP)的定义，轻轨就是指具备混行能力的钢轮钢轨线路，不管实际建设时是否采用独立路权，因此古典和现代有轨电车都属于轻轨，为了满足混行，必须采用诸如铰接、低地板、半轴转向架等一系列技术，减小通过曲线半径，实现不需要专门站台等，所以中低速磁浮、跨坐式单轨、APM、自动导向交通、虚拟轨道电车等则不应该被划分到轻轨范畴。因此对于我国轨道交通的分类在分类方法上用“大运量轨道交通系统”和“中低运量轨道交通系统”更为合适，前者专指地铁，后者包括轻轨(古典和现代有轨电车)、中低速磁浮、跨坐式单轨、APM、虚拟轨道电车、自动导向交通等制式。综上，现代有轨电车属于轻轨，但不完全等于轻轨。

2 轻轨的特点

(1)列车运行使用自动化信号系统;

(2)列车运行使用专用轨道和车站;

(3)列车运行最高时速为每小时80公里;

(4)列车最大编组为4节;

(5)轻轨线路单向每小时运量为1～3万人。

3 轻轨与地铁的区别

(1)区分地铁和轻轨标准的是载客量和所用车辆。按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5-8节编组列车;选用C型列车的轨道交通线路称为轻轨，采用2-4节编组列车，列车的车型和编组决定了车轴重量和站台长度。

(2)在载客量上,轻轨是每小时单向客流量为0.6万～3万人次的轨道交通方式。地铁的载客量更大,比轻轨高出1倍左右,每小时单向客流量为3万～6万人次。

(3)从总体成本上来看,虽然轻轨造价比地铁低,但市区内还是要选择地铁,这主要是由道路交通状况决定的

4 发展城市轻轨交通的意义

(1)城市交通体系更加完整发展城市轻轨交通让中国城市的共建体系呈现多元化发展，轻轨交通可以分担公共汽车的运输压力，促进城市科学、合理的公共交通体系的建立。

(2)城市交通更加畅通轻轨交通是一种时尚、活力的交通方式，发展轻轨交通可以在一定程度上减少城市违规出租车和三轮车的数量，间接地提升了城市的品位和形象。

(3)改善城市交通设施设备落后的现状，城市交通设施设备落后是,城市交通发展过程中最大的阻碍，发展城市轻轨交通是完善交通设施设备的途径之一，所以城市发展轻轨对于城市交通设施设备具有推动作用

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