1、汽车电子行业发展历程

(1)1971年前，汽车电子萌芽，简单的汽车电子设备开始应用于汽车上;

(2)1974-1982年，电子传感器应用于汽车;集成电路和16位以下微处理器开始普及;

(3)1982-1990年，多种电子辅助系统在汽车上运用，微电脑在汽车上的使用更加成熟;

(4)1990年至今，汽车智能化在数字技术的普及下不断提升。

2、汽车电子产品种类

汽车电子产品种类丰富，按照应用领域大致可以分成汽车电子控制系统和车载电器与电子两大类。汽车电子控制系统具体包括发动机电子系统、底盘电子系统、自动驾驶系统、车身电器与电子。车载电器与电子具体包括安全舒适系统、信息娱乐与网联系统。

按照用途大致可以分成传感器、控制器、执行器。

3、汽车电子行业发展现状

2015-2020年，全球汽车电子市场规模由2138亿美元增长至3025亿美元，年复合增长率达7.2%。2015-2020年，国内汽车电子市场规模由4270亿元增加至6688亿元，年复合增长率达达9.39%。随着汽车行业的不断发展，汽车电子需求量持续增加，除此之外，受益于汽车电动化及汽车智能化渗透率加速提升，汽车电子成本占整车成本比例不断提升，预计2025年，全球汽车电子规模有望达约4000亿美元。

全球汽车电子市场规模(单位：亿美元)

国内汽车电子市场规模(单位：亿元)

4、汽车电子行业政策

国家出台政策促进汽车电子行业发展

2017.07《新一代人工智能发展规划》要加快人工智能关键技术转化应用，推动重点领域智能产品创新，发展自动驾驶汽车和轨道交通系统，形成我国自主的自动驾驶平台技术体系和产品总成能力，探索自动驾驶汽车共享模式。

2017.12《促进新一代人工智能产业发展三年行动计划(2018-2020年)》支持车载智能芯片、自动驾驶操作系统、车辆智能算法等关键技术和产品研发，到2020年，建立可靠、安全、实时性强的智能网联汽车智能化平台，支撑高度自动驾驶(HA级)。

2018.01《智能汽车对创新发展战略》到2020年，中国标准智能汽车的技术创新、产业生态、路网设施、法规标准、产品监管和信息安全体系框架基本形成;到2035年体系框架全面形成;到2035年，中国标准智能汽车享誉全球。

2018.04《智能网联汽车道路测试管理规范(试行)》规范中明确了测试主体、测试驾驶人及测试车辆应具备的条件，以及测试申请及审核，测试管理，交通违法和事故处理等内容。

2018.12《车联网(智能网联汽车产业发展行动计划)》到2020年，实现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，“人-车-路-云”实现高度协同，适应产业发展的政策法规、标准规范和安全保障体系初步建立。

2019.01《道路车辆先进驾驶辅助系统(ADAS)术语及定义》对ADAS系统的覆盖范围应全面而完整，确定其范畴不涉及自动驾驶系统，明确了边界。